Rebocador de bagagens autopropulsado

Rebocador de bagagens autopropulsado
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Descrição
O rebocador de bagagens autopropulsado HD-BT25/30 fornece os serviços de tração para bagagem, correio e demais materiais durante o processo de manuseio da aeronave. É muito usado para o trabalho de tração em aeroportos, portos, cais, estações, armazéns, industrias, mineração e demais campos.

Este rebocador é composto por estrutura, trens de acionamento, cabine, sistema de freios, sistema de direção, sistema de suspensão, sistema elétrico e o dispositivo de tração.

Características
  • A estrutura retangular deste rebocador fornece elevada resistência da carroçaria, o qual garante que o trator tenha uma boa estabilidade e segurança.
  • O motor de quatro cilindros QSF2.8 pode manusear com facilidade grandes distâncias, grandes volumes de tráfego de mercadorias e declives acentuados durante a tração devido à sua forte potência, alta potência e alto torque.
  • Este rebocador consome pouco combustível e tem baixa emissão, sendo ecologicamente correto.
  • O rebocador tem uma boa aparência, é simples e prático.
  • Este tipo de rebocador é portátil, confortável, seguro e fácil de operar.
  • Possui excelentes amortecimento e uma operação de condução confortável, graças à utilização de uma estrutura especial de suspensão independente do braço móvel.
  • A direção hidráulica é portátil e confiável.
  • A transmissão hidráulica melhora a potência do trator de reboque, diminui a vibração e o ruído para prevenir um alto impacto.
Especificações técnicas
Modelo HD-BT 25A HD-BT 25B HD-BT 25C HD-BT 25D
Configuração da fonte de alimentação KOHLER Euro 4 PST2 Cummins Euro 3 PST2 Cummins GB4 PST2 JMC GB3 Transmissão manual
Tração máxima 25KN 25KN 25KN 25KN
Comprimento 3050mm 3050mm 3050mm 3050mm
Largura 1468mm 1468mm 1468mm 1468mm
Altura (Sem cabine / com cabine) 1450/2000mm 1450/2000mm 1450/2000mm 1450/2000mm
Despacho do solo 150mm 150mm 150mm 150mm
Raio de viragem mínimo 2950mm 2950mm 2950mm 2950mm
Base de roda 1600mm 1600mm 1600mm 1600mm
Trilho (Frente / Traseira) 1268/1150 1268/1150 1268/1150 1268/1150
Ângulo de aproximação 21° 21° 21° 21°
Ângulo de partida 20° 20° 20° 20°
Ângulo da rampa 26° 26° 26° 26°
Velocidade máxima 30km/h 30km/h 30km/h 28km/h
Peso do freio 4100kg 4100kg 4100kg 4000kg
Motor (modelo / marca) KDI2504TCR/KOHLER motor importado QSF2.8 t3NA60/Cummins QSF2.8 t3NA49/Cummins JX493ZG3/JMC
Potência / Velocidade de rotação 55KW/2600rpm 43KW/2500rpm 36KW/2500rpm 64KW/3000rpm
Torque 300Nm 186Nm 186Nm 243Nm
Modelo / Marca da caixa de velocidades italiano PST2 italiano PST2 italiano PST2 MSC5S(JMC)
Eixo dianteiro (suspensão independente) / modelo Conjunto de suspensão importado) TD25.102A TD25.102A TD25.102A
Tipo de freio Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro Freio de tambor dianteiro e freio a disco traseiro
Modelo HD-BT 25E HD-BT 25 HD-BT 30
Configuração da fonte de alimentação Cummins GB4 Transmissão manual Cummins Euro 4 PST2 Cummins GB4 PST2
Tração máxima 25KN 25KN 30KN
Comprimento 3050mm 3050mm 3050mm
Largura 1468mm 1468mm 1468mm
Altura (Sem cabine / com cabine)) 1450/2000mm 1450/2000mm 1450/2000mm
Despacho do solo 150mm 150mm 150mm
Raio de viragem mínimo 2950mm 2950mm 2950mm
Base da roda 1600mm 1600mm 1600mm
Trilho (Frente / Traseira) 1268/1150 1268/1150 1268/1150
Ângulo de aproximação 21° 21° 21°
Ângulo de partida 20° 20° 20°
Ângulo da rampa 26° 26° 26°
Amostra das peças
  • Tecnologia de suspensão independente da ponte dianteira
  • Linha de produção do rebocador de bagagens autopropulsado
  • Este tipo de rebocador de bagagens autopropulsado é usado em aeroportos
  • Motor Cummins Euro 4 e caixa de engrenagens PST2
  • Duas fileiras e quatro assentos BT25
  • Este rebocador de bagagens autopropulsado possui um pino de assento de tração, extintor de incêndio e escoras. O rebocador possui luzes LED
  • Este tipo de rebocador possui um sistema de travagem assistida por vácuo, sistema de direção hidráulico e ar condicionado.
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