Arame para metalização
Metal puro e ligas metálicas para aplicações de pulverização térmica
A metalização térmica é um processo em que os materiais de revestimento são aquecidos e derretidos e, em seguida, atomizados em partículas finas por um fluxo de ar de alta velocidade. Essas partículas são então pulverizadas sobre a superfície da peça de trabalho em alta velocidade, formando uma camada de revestimento resistente. Esse processo confere várias propriedades físicas e químicas à peça de trabalho, incluindo maior dureza, resistência ao desgaste, resistência à corrosão, resistência ao calor, resistência à oxidação, isolamento, condutividade elétrica, vedação, esterilização e proteção contra radiação de micro-ondas.
Classes disponíveis: Zinco puro, Inconel 625, Ni95Al5, Monel 400, Cr20Ni80, Monel K500, Hastelloy C-276, 45CT, Ni80Al20
| Nickel (Ni) | 95% |
| Alumínio (Al) | 5% |
| Ponto de fusão | 1400-1450°C |
| Densidade | 8.9 g/cm³ |
| Resistência de união | ≥ 55 MPa (spray de chama), ≥ 70 MPa (spray de arco elétrico) |
| Tamanho | 1.2/1.6/2.0mm |
| Peso do eixo | 15kg |
| Parâmetro | Valor recomendado |
| Tensão de pulverização | 30-40V |
| Corrente de pulverização | 100-300A |
| Pressão do ar | 0.4-0.6MPa |
| Distância de pulverização | 100-150mm |
| Temperatura de pré-aquecimento | 80-150°C |
| Espessura do revestimento | 0.1-1.5mm |
- Proteção contra corrosão: Revestimentos de zinco e alumínio para pontes, navios e tubulações
- Resistência ao desgaste: Revestimentos de molibdênio para peças automotivas, como pistões e engrenagens
- Barreiras térmicas: Revestimentos à base de alumínio ou níquel para turbinas e sistemas de escapamento
- Reparo e restauração: Revestimentos de aço e ligas para reparo de peças industriais desgastadas ou danificadas
- Condutividade elétrica: Revestimentos de cobre e alumínio para contatos eletrônicos e elétricos
- Versatilidade: Ampla gama de materiais e substratos
- Durabilidade: Aumenta a dureza da superfície, a resistência à corrosão e a resistência ao calor
- Eficiência de custo: Aumenta a vida útil de componentes caros
- Baixa entrada de calor: Minimiza a deformação do material de base
